Les sociétés mondiales SMS et LOTTE coopèrent sur un nouveau véhicule électrique

L'entreprise de Düsseldorf, spécialisée dans la construction mécanique et la technologie pour l'industrie métallurgique, a annoncé mardi 29 novembre sa collaboration avec LOTTE.

LOTTE a annoncé en août de cette année que ses filiales LOTTE Chemical et LOTTE Aluminum avaient formé une coentreprise pour construire une usine de fabrication à Elizabethtown, dans l'État américain du Kentucky, afin de produire 36 000 tonnes par an de feuille cathodique.

Ce matériau est un type de feuille d'aluminium ultra-mince qui est un matériau de base utilisé dans les batteries de véhicules électriques, selon une annonce faite à l'époque par le gouverneur de l'État du Kentucky, Andy Beshear.

« La feuille cathodique est l’un des quatre composants principaux des batteries lithium-ion. Il supporte le matériau actif de la cathode qui détermine la capacité et la tension de la batterie secondaire, et sert en même temps de passage aux électrons », a ajouté LOTTE.

Le groupe LOTTE, l'un des plus grands conglomérats de Corée du Sud, est une entreprise manufacturière diversifiée qui emploie plus de 80 000 personnes dans le monde.

De même, SMS compte environ 100 sites dans le monde et ses 14 500 employés sont concentrés sur les industries de l'acier, de l'aluminium et du cuivre.

L'entreprise de LOTTE est « le dernier investissement lié aux véhicules électriques au Kentucky », a déclaré Beshear.

Les États-Unis sont à la traîne de l’Asie et de l’Europe en matière d’adoption des véhicules électriques, mais on dit désormais qu’ils ont le taux d’adoption des véhicules électriques le plus rapide au monde.

De nombreuses initiatives en matière de véhicules électriques au cours du second semestre 2022 devraient stimuler l’adoption des véhicules électriques aux États-Unis, notamment le projet de loi de financement à grande échelle connu sous le nom de Inflation Reduction Act, qui a été adopté en août.

Les prix de nombreux métaux pourraient en conséquence augmenter, selon les observateurs du marché, en particulier celui de l'aluminium de première fusion. L’aluminium devait dépasser l’acier en tant que principal métal utilisé dans la construction automobile, une fois terminée la transition vers des véhicules électriques légers alimentés par batterie à partir des voitures à moteur à combustion plus lourdes.

La prime de référence de l'aluminium aux États-Unis est restée stable dans une atmosphère de demande au comptant modérée selon la dernière évaluation de Fastmarkets mardi - à environ la moitié de sa valeur du début de cette année.

Fastmarkets a évalué l'aluminium P1020A premium, ddp Midwest US, à 19-22 cents par livre le 29 novembre, inchangé par rapport au 25 novembre. Le point médian de 21,5 cents par livre était en baisse par rapport au sommet historique de 40 cents par livre, qui a duré jusqu’au 3 mai 2022, avant que la crainte d’une récession ne remplace la crainte d’un approvisionnement insuffisant en aluminium.